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在电子汽车衡新产品的型式评价时，要进行电压暂降和短时中断、电快速瞬变脉冲群（EFT）、静电放电（ESD）、抗电磁场辐射（RS）四项电磁兼容性（EMI）试验，目的是赋予电子汽车衡良好的电磁兼容性能，使其既可承受一定的外界电磁干扰，同时也大幅降低其对外的干扰程度。
电源部分的电磁干扰主要是传导干扰，即通过电源线、信号线、接地线、大地等途径传播的干扰。传导传输有“共模”和“差模”两种形态。通常，交流电源的频率变化、电压变化及高次谐波失真、尖峰脉冲噪音等均可通过电源线往复传播，电子汽车衡内部的直流的起伏变化、纹波级线路状态翻转、开关闭合产生的信号反射、振铃、上冲、下冲、串扰也会通过线路传导或耦合。
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