电子汽车衡安装称重传感器2013/7/10

电子汽车衡安装称重传感器用四个千斤顶将承重台顶起，将电子汽车衡传感器安装于底座平板上，将承重台的钢球碗装好，在将钢球放入称重传感器碗内，然后轻轻施放一边的千斤顶，将承重台缓缓落下，同事观察上、下球是否...

重力式自动装料电子汽车衡调试用质量标准器2013/7/10

重力式自动装料电子汽车衡调试用质量标准器在重力式自动装料电子汽车衡的调试中，试验用质量标准器为M1级砝码。单个砝码或多个砝码的质量值应该涵盖重力式自动装料汽车衡的zui小秤量、zui大秤量等重量值，总...

重力式自动装料电子汽车衡的技术指标2013/7/10

重力式自动装料电子汽车衡的技术指标计量速度和计量准确度时重力式自动装料电子汽车衡的主要技术指标，而计量速度和计量准确度指标与被计量物料颗粒大小、流动特性等有很大的关系。因此，在给出这两项指标的时候，通...

重力式自动装料电子汽车衡2013/7/9

重力式自动装料电子汽车衡重力式自动装料电子汽车衡将一批散装物料分成许多质量预先规定的，实际上时恒定的、相互分离的载荷，并将载荷装入容器中的自动电子汽车衡，也称为定量称量电子汽车衡。重力式自动装料汽车衡...

电子汽车衡重力加速度值修正2013/7/9

电子汽车衡重力加速度值修正由于受到地球纬度不同或海拔高度的不同，当汽车衡在不同地点使用时，一定要将重力加速度的影响量考虑进去。移动式电子汽车衡一般由有两种调试方法：一种是按生产厂所在地区的重力加速度值...

电子汽车衡重力加速度的影响2013/7/9

电子汽车衡重力加速度的影响在地球上不同的地方，由于地理纬度与海拔高度的不同，重力加速度的大小也会不同，世界范围内的重力加速度zui大相差可达0.55%以上，我国境内相差也达0.3%，已超出一般汽车衡的...

电子汽车衡置零显示器的鉴别力2013/7/9

电子汽车衡置零显示器的鉴别力对于电子汽车衡转动一样的整数圈且持续时间尽可能接近3min的试验，无论是向承载器施加还是从承载器卸掉等于下述zui大秤量的百分数的载荷，对汽车衡在无载荷和由载荷的零点示值之...

电子汽车衡约束式限位机构2013/7/9

电子汽车衡约束式限位机构约束式限位机构可分为拉杆式、钢板式、钢丝绳式、机构自身限位式等。由于撞顶式限位机构的结构具有简单、便于调整、便于维护等特点，目前大致部分非自动电子汽车衡都采用这类结构的限位。所...

电子汽车衡预加载的作用2013/7/9

电子汽车衡预加载的作用由于每台电子汽车衡在刚刚被装配完成之后，各个部件之间并没有*紧密接触，特别是称重传感器的部位，在调试时不可避免的会产生微量的变化。预加载的作用就是要在调试前，通过对汽车衡的承载器...

电子汽车衡与称重传感器的连接2013/7/9

电子汽车衡与称重传感器的连接称重传感器与称重仪表的连接分为四线制连接和六线制连接。表2-3给出了某称重仪表的管脚连接定义。表2-3某称重仪表称重传感器的管脚连接表（仅供参考）管脚1234567定义激励...

电子汽车衡校正零点和量程2013/7/9

电子汽车衡校正零点和量程①按所用型号的说明书操作，进入调试状态。②检查电子汽车衡的挂码部位构件是否都已安装妥当，并挂上挂码托盘，不放砝码，启动汽车衡，待运行速度稳定时，开始校零程序。③校零结束后，退出...

电子汽车衡校正零点2013/7/9

电子汽车衡校正零点校正零点的目的是扣除承载器（包括整台输送机，或者称量台、称重托辊组、位于称量长度区段的皮带等）的自重，使称重仪表准确显示物料净重。各生产厂家设计的校准零点方法不尽相同，具体步骤应按所...

电子汽车衡消除传导干扰的措施2013/7/9

电子汽车衡消除传导干扰的措施要消除传导干扰，zui常用的方法是在关键部位设置滤波。在设计时就为称重传感器、称重仪表分配独立电源时必须要考虑的技术措施。在供电中，避免汽车衡与现场使用的磨机、行车、提升机...

电子汽车衡限位装置的调整要求2013/7/8

电子汽车衡限位装置的调整要求在重力式自动装料电子汽车衡中的限位装置采用拉杆式限位结构。装配调整要求如下。1、拉杆调整要保证水平，使水平方向有足够的刚度，起到水平方向的限位作用，为了不传递力矩，拉杆也不...

电子汽车衡限位装置2013/7/8

电子汽车衡限位装置每种称重传感器的加载方向都是设计中就确定的，使用称重传感器的要点是使受力方向与规定的载荷轴向重合，并应尽量避免侧向力和无用的弯、扭力矩带来的附加误差。汽车衡加装限位装置既有保护汽车衡...