柴油机尾气处理液(国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)，是SCR技术中必须要用到的消耗品。汽车尿素的学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。它是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。

SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。

如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。

其实在欧洲，2006年就已经开始实施这个政策。欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue。主要代表有BP等。

目前，针对此类尾气排放标准实施，以及国四标准出来之后，对柴油汽车尾气排放的要求越来越高，现在是强制使用SCR技术处理汽车尾气，SCR技术的核心就是使用32.5%的车用尿素液催化尾气， 以后每个加油站都需要有车用尿素液，柴油汽车就是像加油一样，去加油站都得加尿素液。

ATAGO（爱拓）现在有两类产品适合测量汽车尿素液，分别是PAL-UREA和RX-5000i这两个型号，PAL-UREA为数显迷你折射计，手持式数字显示，具有方便携带，测量简便的特点，而RX-5000i是台式机，测量比手持式较为。目前已有许多厂家和企业陆续使用我们的仪器。

以下为PAL-UREA 汽车尿素浓度计的参数：

RX-5000i汽车尿素浓度计的参数：