润滑油是流动在设备内部的血液，油液检测不但能检测油质，而且还能有效地指导设备维护，告诉我们油是否出了问题。通过油液检测，我们可以检测出油是否出了问题，同时油里携带着设备内部的信息，通过分析这些信息，设备的故障可以被分析出来。

对润滑油进行检测的人群主要分为润滑油的生产者、润滑油的使用者、质量认证机构。

1、润滑油生产者：

对于润滑油厂家来说，对润滑油进行质量管控时需要检测的项目比较多，而用户检测的项目则相对少，用户检测需要根据检测目的来确定检测项目。以下是润滑油厂家进行润滑油品质检测时需要检测的一些项目：

• 润滑油的黏度和润滑性

• 氧化安定性

• 酸碱性检测

• 倾点、闪点、燃点

• 可溶物和不溶物检测

• 空气释放性和抗泡性

• 防金属锈蚀、腐蚀性能

• 抗磨性和极压性能

• 油水分离性能和抗乳化性能

• 冷启动性能

 

2、使用者接收新油：

接收新油时，用户需要对润滑油进行第一次检测，确保运来的润滑油质量合乎要求，然后签收。接收新油时要做的检测一般包括这几项：润滑油的黏度、黏度指数、原子发射光谱分析tomic emission spectroscopy）、傅里叶红外光谱（FTIR）、水分、颗粒物计数。
 

3、使用者检测库存润滑油：

润滑油也有保质期，并且润滑油的保质期与储存条件关系密切，因此，对于仓库里储存一段时间后的润滑油进行检测，可以预测润滑油将来是否能良好使用、润滑油是否清洁度达标，具有准确量化的指导意义。其中，对于储存条件不太理想（室外、潮湿、高温、肮脏、粉尘大、容易滋生细菌等情况），储存时间较长的润滑油品，要列入检测的关注对象，检测项目可参考油质检测。

 

4、认证机构：

润滑油包装上会附有一些认证，因此认证机构也对润滑油的性能进行检测。认证机构常见的有SAE（美国汽车工程师学会），对车用油（发动机油、车用齿轮油）进行检测；API（美国石油学会），对石油制品进行检测，基础油的分类上按照API的分类；ISO（标准化组织），AGMA（美国齿轮制造商协会），ISO和AGMA主要对工业油的黏度、抗磨、极压以及其它性能指标进行检测以及认证。其它的还有一些OEM（设备厂家）认证，一些重工机械、机器以及车辆厂商也会对设备用到的相应润滑油进行检测和认证，如西门子、GE、三菱重工等。