德国FESTO气缸特点费斯托无杆气缸和气缸有什么区别
FESTO气缸特点：
- 设计符合现代标准，和标准气缸气缸相比，体积缩小50%。
- 采用模块化结构，因此派生型号多，无论何种应用必能找到一款合适的产品。
- 在终端位置增设有缓冲环，可在速度和频率较高情况下吸收多余能量。
- 通过磁场进行位置感测，无需接触
- 前后端盖都采用内螺纹，方便气缸的安装，可以直接安装，也可通过安装附件进行安装。
- 安装附件品种丰富，能满足各种安装要求。
- 气缸的三个侧面具有双槽，可用于固定接近式传感器。
- 接近式传感器被埋设在缸筒槽中，借助于安装附件可在不改变位置的情况下进行更换。
- 具有精密活塞杆螺纹的气缸在供货时还包括了一个配套的活塞杆螺母。
FESTO气缸特性  特性
行程  80 mm
活塞直径  32 mm
活塞杆螺纹  M10x1,25
缓冲  PPV: 两端带可调的气缓冲
装配位置  任何
符合标准  ISO 15552 （以前还包括VDMA 24652, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290）
活塞杆末端  阳螺纹
设计结构  活塞
活塞杆
位置检测  用于接近式传感器
Variants  单端活塞杆
工作压力  0.6 - 12 bar
工作模式  双作用
工作介质  干燥压缩空气，经润滑或未经润滑
耐腐蚀等级 CRC  2
环境温度  -20 - 80 °C
授权  Germanischer Lloyd
在终端位置的冲击能量  0.1 J
缓冲长度  20 mm
6 bar时的理论作用力，回复行程  415 N
6 bar时的理论作用力，进程  483 N
0 mm行程时的移动质量  162 g
每10 mm 行程所增加的重量  30 g
0 mm行程时的基本重量  517 g
每 10 mm 行程的附加质量系数  9 g
安装类型  具有内（阴）螺纹
带附件
德国FESTO气缸特点费斯托无杆气缸和气缸有什么区别
气动连接  G1/8
盖子的材料信息  压铸铝
阳极氧化处理
密封件的材料信息  NBR
TPE-U（PU）
外壳的材料信息  锻造铝合金
光滑处理
活塞杆的材料信息  高合金钢
气缸缸筒的材料信息  锻造铝合金
气缸以可压缩空气为工作介质，动作快，但速度稳定性差，当负载变化较大时，容易产生“爬行”或“自走”现象。另外，压缩空气的压力较低，因而气缸的输出力较小。为此，经常采用气缸和油缸相结合的方式，组成各种气液组合式执行元件，以达到控制速度或增大输出力的目的。
气液阻尼缸是利用气缸驱动油缸，油缸除起阻尼作用外，还能增加气缸的刚性（因为油是不可压缩的），发挥了液压传动稳定、传动速度较均匀的优点。常用于机床和切削装置的进给驱动装置。
串联式气液阻尼缸的结构如图13－12所示。它采用一根活塞杆将两活塞串在一起，油缸和气缸之间用隔板隔开，防止气体串入油缸中。当气缸左端进气时，气缸将克服负载阻力，带动油缸向右运动，调节节流阀开度就能改变阻尼缸活塞的运动速度
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FESTO无杆气缸和气缸有什么区别
FESTO现货型号有（MSFG-24/42-50-60，MSFW-230-50/60，MSFW-110-50/60，MSSD-F，MLH-24VDC，VL-5-1/4-B|）BURKERT现货型号有（136883）SMC现货型号（KQ2S08-01S，KQ2T06-08，AFD40-04D，G46-10-02，INA-13-854DG，IRV1000-01，VXP2380-40-4G，Y-50Z，CDQ2WB50-25D，D-Z73，KSL06-02S，KPHO4-02）HERION现货型号4621（4671）220V
工作原理图
－叶片  2－转子  3－定子  4－缸体FESTOA无杆气缸//费斯托气缸//费斯托电磁阀
摆动气缸  摆动气缸是一种在小于360°角度范围内做往复摆动的气缸，它是将压缩空气的压力能转换成机械能，输出力矩使
机构实现往复摆动。摆动气缸按结构特点可分为叶片式和活塞式两种。
叶片式摆动气缸
单叶片式摆动气缸的结构原理如图13－13所示。它是由叶片轴转子（即输出轴）、定子、缸体和前后端盖等部分组成。定子和缸体固定在一起，叶片和转子联在一起。在定子上有两条气路，当左路进气时，右路排气，压缩空气推动叶片带动转子顺时针摆动。反之，作逆时针摆动。

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