磨 损

使摩擦表面的物质不断损失的现象称为磨损。除非采取特殊措施（如静压润滑，电、磁悬浮等），否则磨损很难避免。在规定年限内，只要磨损量不超过允许值，就认为是正常磨损。磨损并非都有害，炮和、研磨都是有益的磨损。

单位时间内（或单位行程、每一转、每一次摆动）材料的磨损量称为磨损率。磨损量可以用体积、重量或厚度来衡量。磨损率是很重要的参数。在规定的磨损率下可以通过试验测定摩擦材料的许用【p】、【v】和【pv】值；或者在一定p和v的作用下测定磨损率，以便对不同摩擦材料进行耐磨性比较。耐磨性是指磨损过程中材料抵抗脱落的能力，常用磨损率的倒数来表示。

     跑和是指机器的使用初期，为改善机器零件使用的适应性、表面形貌和摩擦相容性的过程。滑动轴承能自行适应轴的挠曲和少量不对中而保持正常运转的性能称为适应性；固体表面的微观几何形状称为表面形貌；配对摩擦材料抵抗粘着磨损的性能称为摩擦相容性。

在正常情况下，零件经短期跑和后即进入稳定磨损阶段，但若压强过大、速度过高、润滑不良时，则跑合期很短，并立即转入剧烈磨损阶段，使零件很快报废。

按破坏机理分，磨损主要有四种基本类型：粘着磨损，表面疲劳磨损，磨粒磨损和腐蚀磨损。磨损常以复合形式出现。