压电式加速度传感器是什么信号的传感器

　　压电式加速度传感器是是一种典型的自发电式传感器，它是以某些晶体受力后在其表面产生电荷的压电效应为转换原理的传感器。

　　压电式加速度传感器又称压电加速度计。它也属于惯性式传感器。它是利用某些物质如石英晶体的压电效应，在加速度计受振时，质量块加在压电元件上的力也随之变化。当被测振动频率远低于加速度计的固有频率时，则力的变化与被测加速度成正比。

　　加速度计的使用上限频率取决于幅频曲线中的共振频率。一般小阻尼（z《=0.1）的加速度计，上限频率若取为共振频率的1/3，便可保证幅值误差低于1dB（即12%）;若取为共振频率的1/5，则可保证幅值误差小于0.5dB（即6%），相移小于30。

　　但共振频率与加速度计的固定状况有关，加速度计出厂时给出的幅频曲线是在刚性连接的固定情况下得到的。实际使用的固定方法往往难于达到刚性连接，因而共振频率和使用上限频率都会有所下降。

　　压电式加速度传感器的固定方法

　　采用钢螺栓固定，是使共振频率能达到出厂共振频率的好方法。螺栓不得全部拧入基座螺孔，以免引起基座变形，影响加速度计的输出。

　　在安装面上涂一层硅脂可增加不平整安装表面的连接可靠性。需要绝缘时可用绝缘螺栓和云母垫片来固定加速度计，但垫圈应尽量簿。用一层簿蜡把加速度计粘在试件平整表面上，也可用于低温（40℃以下）的场合。

　　手持探针测振方法，在多点测试时使用特别方便，但测量误差较大，重复性差，使用上限频率一般不高于1000Hz。用磁铁固定加速度计，使用方便，多在低频测量中使用。此法也可使加速度计与试件绝缘。