精品网站在线免费观看 ATOS阿托斯比例阀故障维修技术资料

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ATOS比例换向阀指用来收集气流的全压和静压，并把它们输送给飞行仪表和传感器。它由全静压器及其管路系统组成。全压自全静压器的正前方引入；静压自全静压器的侧壁小孔引入，也可取自机身前部侧壁的静压接受孔比例换向阀生产厂家也采用冗余技术，飞机上备有双套全静压器和双套管路。管路的处装有沉淀槽及放水器，阿托斯ATOS比例换向阀管路中有时装有连通的转换或选择开关。管路系统应保持良好密封性。比例换向阀控制液压缸的升降，手动状态要求通过按钮来调节液压缸位置，自动状态根据负载情况来自动调节液压缸位置，在PLC里带的PID算法如何实现手动自动的切换。

ATOS比例换向阀DHZO-A-073-L5的特点：

1)ATOS比例换向阀可实现压力、速度的无极调节，避免了常通的关式气阀换向时的冲击现象。

2)ATOS比例换向阀能实现远程控制和程序控制。
3)ATOS比例换向阀与断续控制相比，系统简化，元件大大减少。
4)ATOS比例换向阀与液压比例阀相比，体积小、重量轻、结构简单、成本较低，但响应速度比液压系统慢得多，对负载变化也比较敏感。
5)ATOS比例换向阀使用功率小、发热少、噪声低。

6)ATOS比例换向阀不会发生火灾，*。受温度变化的影响小

ATOS比例换向阀是执行机械的液压动力源，它按驱动装置（主机）要求供油，并控制油流的方向、压力和流量，它适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下。比例换向阀就是用液压元件代替机械零件，通过液压控制实现对工件的自动定位、支承与夹紧的夹具。具有夹紧力大，夹紧可靠，工作平稳，使用方便等优点，目前广泛应用于数控机床，加工中心，阿托斯ATOS比例换向阀自动化生产线等场景。比例换向阀设置在夹紧液压缸的一端，液压泵启动后，首先将工件夹紧，此时夹紧液压缸的右腔压力升高，当升高到比例换向阀的调定值时，压力继电器动作，发出电信号使2YA通电，于是切削液压缸进刀切削。在加工期间，压力继电器微动开关的常开触点始终闭合。若工件没有夹紧，压力继电器2断开，于是2YA断电，阿托斯ATOS比例换向阀切削液压缸立即停止进刀，从而避免工件未夹紧被切削而出事故。

DKZOR-AE-171-S5  10/WG
DKZOR-AE-171-S5/Y  10
DKZOR-AE-173-D5  10
DKZOR-AE-173-L5  10
DKZORC-A-151-S5/18
DKZOR-T-151-L5
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DKZOR-T-171-S5/Y
DKZOR-T-173-L5  40
DKZOR-TE-170-L5  40
DKZOR-TE-171-L5
DKZOR-TE-171-L5/I  40
DKZOR-TE-171-S5

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