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减轻气缸套磨损的措施有哪些，以便能够前后呼应，从而让大家在这方面能够掌握更加全面而细致，使之能够完整而全面。
CKD气缸中，有关活塞或活塞杆的问题，这也是我们大家需要注意和学习的地方，因为，当它们出现问题时，就会导致气缸出现故障，从而影响到其的正常工作及使用，所以是不能马虎和大意的。那么今天，基于其的重要性，就趁文章更新这一机会，来好好进行分析与讲解，从而来使大家清楚明白，进而，就可以在实际中遇到时，来从容应对了。
故障表现一：气缸出现内泄漏或是外泄漏
CKD气缸出现泄漏，不管是内还是外，其原因，则是因为活塞杆安装偏心了，或是活塞杆上有伤痕。这时，应对活塞杆进行调整，或是更换新的。
故障表现二：气缸输出力不足，或是动作不平稳
在气缸上，有关于其型号的相关知识内容，下面将会来进行集中探讨与解决，主要是通过一些具体的提问及回答，来展开和进行，以便大家可以通过这一种学习形式，来对气缸型号有一定的认识与了解，起码能够解决实际中的一些问题。
1.对于每一个生产厂家，在气缸型号上，是否是一致的？
这一问题，其答案是否定的，因为每一个生产厂家的型号，是不可能*一致的。所以，我们在进行其的选型工作时，想要具体了解的话，可以参考厂家提供的选型手册，这样不容易出错。
2.气缸型号中的CA与CM，以及后面带不带S，有什么区别？
CKD气缸型号中的CA与CM，这两个都是气缸附件型号，其中CA是指尾部单耳，CM则是指中摆带底座，它们是不一样的。而气缸型号后面带不带S，则是有区别的。带S的话，表示该气缸带有磁环，反之是为没有磁环。
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