P400系列，带轻型变速箱

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集成轻型电动汽车变速器

应用示例：
带有轻型齿轮箱的YASA P400系列电机

Xtrac是车辆变速箱设计和制造的，拥有一系列高度可配置的变速箱，可满足日益增长的单速，轻便和功率密集型电动汽车（EV）变速箱的市场需求。Xtrac P1227集成轻型电动车（ILEV）变速器由YASA P400系列电动机驱动，在车轮处的峰值功率高达3900 Nm，峰值功率为320kW，变速箱和两台电动机在全转矩矢量配置下组合时仅为95kg。

该系列变速器可配置为以下三种布置之一。

扭矩矢量

双减速齿轮组可为每个从动轮提供单独的扭矩控制，以进行扭矩矢量控制。

规范：

• 减速比为2.5：1至5：1
• 峰值扭矩输入= 800Nm（每个电动机400Nm）
• 大输入速度= 8,000rpm
• 标准汽车输出法兰。
• 集成电动油泵的飞溅润滑
• 高强度铝合金L169外壳
• 磨齿斜齿轮可实现NVH
• 变速箱重量约45kg
• 电机重量25kg /电机。

分割扭矩矢量

提供以“ C”或“ Z”配置将集成的电动机和变速器包装得更靠近车轮的能力。

规范：

• 减速比为2.5：1至5：1
• 峰值扭矩输入= 400Nm
• 大输入速度= 8,000rpm
• 标准汽车输出法兰
• 整体式电动油泵飞溅润滑
• 高强度铝合金L169外壳
• 磨齿斜齿轮可实现NVH
• 变速箱重量23kg
• 电机重量25kg /电机

微分

集成了减速齿轮组和开式或限滑差速器，以提供的电动变速驱动桥。

规范：

• 减速比为2.5：1至6：1
• 2个电机的峰值扭矩输入= 800Nm
• 大输入速度= 8,000rpm
• 标准汽车输出法兰。
• 飞溅润滑（外部油泵配置）
• 高强度铝合金L169外壳
• 磨齿斜齿轮可实现NVH
• 变速箱重量28kg
• 电机重量25kg /电机